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《中国经济周刊》记者 郭志强｜北京报说念

12月1日，国务院总理李强主握召建国务院常务会议，扣问明确对于加速表里贸一体化发展的几许法子。会议指出，加速表里贸一体化发展是构建新发展形态、推动高质料发展的内在条目。

多位采访对象告诉《中国经济周刊》记者，国务院常务会议聚焦表里贸易一体化使命，有意于营造表里贸一体化发展环境，将为企业进一步开发市集、增多灵验需求提供有劲支撑；也有意于进一步巩固经济复苏的根基，为来岁及往常经济矜重增长打下邃密的基础。

在此之前，表里贸一体化难点和堵点问题已引起关连部门疼爱。本年以来，围绕表里贸易一体化使命，商务部等多部门作出了具体部署。1月，商务部等14部门笃定了在北京、上海等9个地区开展表里贸一体化试点；3月下旬，召开天下表里贸一体化使命会议，部署天下表里贸一体化使命；5月下旬，促进表里贸一体化发展部际使命机制第二次合座会议召开，笃定表里贸易一体化要点使命。

为何要激动“表里贸一体化”？

国常会指出，加速表里贸一体化发展是构建新发展形态、推动高质料发展的内在条目。

天风证券首席宏不雅分析师宋雪涛收受《中国经济周刊》记者采访默示，加速表里贸一体化有助于流畅国内国际双轮回，进而推动中国经济的高质料发展。此外，中国和国外经济主体的经济周期并皆备不同步。通过饱读舞企业共同利用好表里市集，概况灵验推广企业销售渠说念，裁减企业濒临的潜在风险。

财信证券扣问发展中心总司理袁闯收受《中国经济周刊》记者采访也默示：“加速表里贸一体发展，是落实‘加速构建以国内大轮回为主体、国内国际双轮回相互促进的新发展形态’条目的体现。详细应用好国内与国际两个市集，有意于中国企业更好地进展范围效应、进步因素使用效果、裁减出产本钱和贸易本钱，也有意于促进中国企业作念大作念强、栽种具有国际竞争力的企业。”

在商务部国际贸易经济互助扣问院扣问员梅新育看来，借助国表里市集经济周期不同步，雄起雌伏，平抑营业收入和利润波动。与业务种类多元化关节比较，表里贸一体化、或者说国表里市集多元化关节更有意于企业专科化发展。

“表里贸一体化”粗浅地说，便是企业同期开展内贸和外贸步履。内贸和外贸是两个法度体系下进行的经济步履，一些企业的居品在时刻、质料、法度上存在一定各别。

连年来，青岛、深圳等地推出“三同认证”（即“同线同标同质”）等法度体系，匡助企业统筹利用两个市集、两种资源，加速推动表里贸一体化。

“三同”居品认证，是指按摄影同法度、交流质料条目，在褪色世产企业出产既能知足境外特定贪图市集条目又可内销的居品。“三同”居品范围包括食物、农居品、一般破钞品和工业品等。

这次国常会进一步条目，要对标国际先进水平，加速调遣完善国内关连规章、规制、管制、法度等，促进表里贸法度联贯、历练认证联贯、监管联贯，激动表里贸居品同线同标同质。

袁闯觉得，表里贸居品同线同标同质是一种更高等次的轨制性怒放，亦然改良怒放40多年后向纵深发展的清苦体现。面前，我国正处于迈向经济高质料发展的清苦阶段，进一步加大对外怒放力度，落幕由商品和因素流动型怒放向规章等轨制型怒放转化是我国推动高质料对外怒放的清苦体现。

表里贸企业筹划割裂的局面若何破？

国常会指出，要聚焦企业需乞降市集反映实时优化计谋，切实买通蹂躏表里贸一体化的重要堵点，助力企业在国内国际两个市集顺畅切换。

恒久以来我国表里贸企业筹划指向相对分割，内贸企业要点存眷国内市集，而外贸企业则是要点存眷国际市集。各人经济增长乏力，出口企业濒临外需收缩的压力，要应酬上述挑战，推动表里贸一体化交融发展成为外贸平稳发展的题中之义。

宋雪涛觉得，面前中国存在国表里市集相对割裂、表里贸企业筹划相对割裂的局面。两个市集、两类主体割裂的局面，会导致市集存在效果低下、表里市集叛逆等系列问题。表里企业一体化交融不畅的中枢原因是国际、国内市集在监管体系、行业法度、贸易模式等规模的割裂，并由此导致中国表里贸企业筹划相对分割。

本年前10个月，我国收支口总值34.32万亿元东说念主民币，同比微增0.03%。其中，10月份收支口3.54万亿元，同比增长0.9%；出口1.97万亿元，同比下落3.1%，降幅较上月有所扩大。

面前我国内贸和外贸两个主义都濒临一些堵点和挑战。比如我国自主品牌汽车在开发欧洲市集的时候，会濒临愈加严苛的安全法度，中国汽车企业要开发欧洲市集、酿成市集竞争力，需要相应地对其居品进行优化。

惠州某跨境电商企业认真东说念主向《中国经济周刊》记者涌现，“外贸物流行业大批比较悲不雅，主如果国外需求萎缩，许多头部物流企业不肯意用钱去作念超前布局或者提前备货，导致外贸系数货量起不来。货量起不来，莫得赢利效应，商家当然不肯意在品牌、渠说念投流上大把用钱。”

贷款买车现在已经很常见了，但是大家有没有想过，不同的金融政策对购车价格的影响有多大。可能有的朋友会说，贷款利率都是银行定的，各品牌之间能有多大差异。下面我们就拿埃安的3年10万0息，跟其他品牌现行的金融政策来做个对比。

本次挑战赛的路线选在了京杭大运河沿途，从北京大运河博物馆出发，神秘顾客注册沿京杭大运河一路南下，途经河北、天津、山东、江苏、浙江“四省一市”，最后抵达上海。京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是中国古代劳动人民创造的人类水利工程史上的杰作。奔腾不息的运河孕育了中华民族自强不息、开拓进取的精神。此次中国自主品牌混动汽车真实续航挑战，正是中国汽车工业以实际行动对这种精神的一次致敬。

多位采访对象告诉记者，对于内贸商家来说，中国内贸市集契机顽强但内卷严重，部分转向参加外贸市集的商家仍濒临诸多挑战，“诸如话语费事，国外客户定位不准、国外需求贯通不够等问题，这亦然一些从事内贸的商家不肯转作念外贸生意的原因之一。”

惠州市跨境电子商务行业协会文告长龚平告诉《中国经济周刊》记者，内贸企业“走出去”在国外市集筹划还可能受到破钞者偏好、团队、居品性量、买卖模式等方面的制肘，要打建国外市风光临着较大困难。

宋雪涛坦言，表里贸企业筹划相对分割有诸多不利影响，一是蹂躏新发展形态的酿成，牵扯中国经济转型升级。二是容易增多贸易摩擦，不利于中国融入各人市集。三是不利于中国参与各人贸易规章的制定，提高中国的各人话语权。

硬币另一面是，从事外贸的商家转向内贸也穷乏能源。部分具有供应链上风的外贸企业继承订单化的出产模式，加之穷乏我方的品牌、专利，销售渠说念也受限于国际分销网罗，开发国内市集渠说念的才气和警告不及，许多外贸企业不肯开发内贸市集。

龚平补充说念，“其实，许多外贸企业不肯意转为内销还有常识产权保护的接头。”一些外贸企业的高附加值居品转为内销后，容易就被国内竞争者仿制，短时辰内失去了原有的研发、想象上风，这径直裁减了企业表里贸交融的积极性。

袁闯坦言，“表里贸企业筹划指向相对分割的问题，提高了同期开发两个市集的管制难度，出产筹划本钱增多，不利于企业详细应用国际国内两个市集来进步市集竞争力。从永恒来看，不利于我国详细确立国内与国际两个市集的资源，关连规章与轨制各别带来的来回本钱显然增多，既不利于国内企业走出去，也不利于国外企业引进来，对于我国推动更高水平的对外怒放酿成制约。”

表里贸优惠待遇计谋也需平等？

国常会指出，要优化表里贸一体化发展环境，落实好关连财政金融支撑计谋，共同促进表里贸高质料发展。

面前表里贸一体化程度中，也存在“表里贸优惠待遇计谋分辨等”问题，比如外贸企业在出口业务中概况享受出口退税关连计谋优惠，但内贸企业却无法赢得此项税收优惠；许多外贸企业可通过出口信贷等道路赢得资金支撑，有意于外贸企业快速回笼资金，然而在内贸业务中却难以赢得关连的资金支撑。

宋雪涛告诉《中国经济周刊》记者，应饱读舞银行业在正当合规的前提下，加大对表里贸一体化发展企业的信贷支撑力度。饱读舞各地银行基于表里贸企业的脾气，提供鼎新性信贷居品，如进一步试验发展供应链金融、贸易金融，饱读舞银行依托表里贸企业应收账款、存货、仓单、订单、保单等，创设融金钱品。饱读舞各地财政基于本色情况，通过财政贴息等姿色推出外贸专项贷款等计谋性优惠贷款，增多对表里贸企业的信贷支撑力度。

袁闯提出，从财税角度看，不错针对表里贸一体化发展企业，制订阶段性的税收优惠计谋，如对其升值税实施减免优惠；同期对于表里贸一体化发展的中小企业，制订专项奖补见解，促进其表里贸业务交融发展。

采访中，一位从事跨境电商物流业的企业主涌现，“广东一地级市的外贸出口退税也曾推迟两年了，这对外贸企业展业来说带来了不小的资金压力。”他但愿，在金融机构假贷利息方面，也能有降本钱的举措，“公司当今的贷款利息4厘多，如果假贷融资本钱能降到2-3厘，能放松企业不小的融资本钱压力。此外，针对外贸企业的融资需求，延伸假贷周期也能磨蹭企业出产压力。”

袁闯觉得，“从金融支撑来看，要鸠合内贸业务和企业的特色，落拓发展供应链金融，处理中小企业业务发展中的资金需求；通过数字化妙技，依托其外贸业务情况落拓发展活水贷等鼎新式融资用具，处理外贸企业在开展表里贸业务一体化历程中的痛点，匡助企业激动表里贸业务交融发展。”

责编 | 姚坤‍‍

版式 | 孟凡婷‍‍‍

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